吸音材料和隔音材料兩者的區別在哪裏

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隔音材料是利用大聲阻抗反射聲波，在隔音材料的影區隻有極少的透射聲（shēng）。而吸音材料是利用吸聲結構和（hé）吸聲介質來（lái）造（zào）成無限聲場，即減少反射聲波。這（zhè）兩種材料的使用有不同的要求，簡單的互換可能不但達不到你的（de）技術要求，還會產生反效果。

更（gèng）實際一些的例子就需要用聲（shēng）場建模的理論去分析了，用聲場（chǎng）的一些相（xiàng）關（guān）的方（fāng）程解算。比如，如果在音樂廳（tīng）裏用了隔音（yīn）材料，那麽本來音樂廳是為了平衡反射聲場和無（wú）窮遠場，用適當的吸音材（cái）料消除不必要的反射聲，達到有目的的混（hún）響場。但如果換用了隔音材料，那就是把本來（lái）要削弱的聲音給（gěi）反射了回去，造成了混響場（chǎng）的改（gǎi）變，那就可能你聽到（dào）的音樂就是很大的嗡嗡聲，而且是始終（zhōng）都有。一般在音樂廳中的吸音材料是要嚴格根據音樂廳的建築結構和主要功用及（jí）要求的效果采用相對應的（de）不同頻率上對聲音的吸收和減弱。這些就是建築聲學的主要目的。

而鐵路邊用吸音材料的情（qíng）況是這樣的。首先我先說明一下，吸音（yīn）材料並不是（shì）說完全的把聲音給弄沒了，而是把在某（mǒu）些頻率上（shàng）的聲波的能量消耗掉。但其他非吸收頻率上（shàng）的聲波仍然是能夠穿過材料的。鐵（tiě）路噪聲頻率豐富，聲（shēng）源能量大，這些如（rú）果僅僅使用一般意義上的吸音材料，那收到的效果是微乎其（qí）微的，在設置的（de）吸音材料的背後（一般是居民區）還是（shì）有（yǒu）很大的噪音。而（ér）隔音材料一般是反聲材料，它是能幾乎（hū）完（wán）全的把入射（shè）的聲波完全給反射回去。

當然，在特別設（shè）計上，鐵路邊的隔音也是（shì）可以用吸音材料的。人的（de）聽覺對噪音的敏感是在某幾個頻率段上，利用這一點，也是可以設置吸收這幾個頻率段上的聲波以（yǐ）達到消除噪音的效果。一般用的多的可能是純反聲和兩種的結（jié）合（hé）。我們（men）不搞鐵路消噪音（yīn），不知道他們用的是（shì）哪種，但對吸聲和反聲的處理基本原理也就是這些。剩下的就是材料設計如何具體去消掉聲（shēng）波能量的事了。

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